Felicidad

Libertad

-No dudó un instante, cuando pregunté por un concepto digno, Joan dijo: Libertad.
Bien digno es el concepto que define la posiblidad del pensamiento. de la crítica y de la razón, y por tanto no puedo objetar nada a la elección de mi amigo de caminatas y fatigas. Hablamos de esto al pie del faro de Calella, paraje soleado, muy marino, muy evocador de la idea poética de Libertad. Maticé -reconozco que con ganas- que la Libertad no es un bien  supremo, como pudiera serlo otro como la Justicia -acaso el más supremo- pues está condicionada a la ajena, en el sentido que nadie puede ejercer su libre albedrío -sin devenir abuso- más allá de los límites  que garantizan que el de enfrente pueda ejercer el propio, y además, está supeditada al Bien, a la Verdad y a la Justicia.
Elegir opciones al margen, produce monstruosidades morales, ecatombes sociales y pecados -etimológicamente, pecar es errar- que acaban con la propia Libertad para convertirla en dependencia, y en formas de desorden personales y colectivas, entonces salvar la vida puede ser la única elección.

Pasa con la Libertad lo que suele pasar con casi todo lo importante, lo que contiene principios activos -como se dice en botica-  y que es cuestión que obliga al saber, pues lo contrario empozoña, y el conocimiento para ello se adquiere con sacrifio y esfuerzo. Sin entendimiento, surge el veneno, metáfora a la Libertad del tirano, que no a la del hombre justo, ni a la del hombre libre, pues la del tirano es la elección del capricho, del sí por que sí, del abuso justificado en la propia singladura como expresión del yo, pero solo del yo, la del hombre justo es la debida, y muchas veces la del sacrificio.

Los faros, como ciertos hombres, y como los Principios morales, son garantías de posición en la tormenta, y referentes cuando la única libertad posible, es seguir su estela para no sucumbir en las tinieblas, del mar o del espíritu.
 Podemos construir más barcos si zozobran, pero no hay prótesis para la vida aplastada, ni para los niños rotos en sus bases a través de sistemas educativos de principios completamente tenebrosos -hijos de Rousseau, generalmente- que les secuestran de por vida la capacidad de elección, prometiéndoles todo lo contrario. En este sentido, la supuesta libertad del niño, es el camino más corto para convertirle en esclavo, ignorante de los límites, sin sentido claro del deber, ni de la renuncia, ni de nada que suponga acallar la tiranía del yo.Veneno potencial inoculado con la maestría del mal moral que nos aflige, que niega lo alto, cuando conviene lo bajo para intereses concretos.
No seguiré. De todos modos, la idea romántica de Libertad,  representada en forma de faz, con melena y cara al viento en la mar, es hermosa y deseable, pero no olvidemos, ni que la Justicia lleva espada, ni que sin el Bien, la Libertad está decidida entre lo malo y lo peor.

Las máquinas de la Física

Las máquinas de la Física, ya es sabido, me gustan cuando son antiguas, con mucho latón, de color cobre y oliendo a cirio. A cirio huelen, a parte de las velas, las resinas, los lacres y las lacas, y a estas me refiero al mentar aquí los vapores de cirio. Vamos, que me gustan las máquinas antiguas, como salidas de otra época, de un gabinete de nuestros abuelos, o, en mi caso, de mi bisabuelo, que partió para las Américas y no volvió, y que pudo conocer a Tesla, aunque no lo creo. Bueno, como esas máquinas ya no están por aquí, las he vuelto a hacer, así parece que nunca se fueron y que los grabados de los libros tantas veces hojeados, se tornan en color, para funcionar en mis manos, cosa hermosa, pues es parecido al milagro, y los milagros siempre me parecieron necesarios, no solo para la Fe, sino para la vida, pues sin ellos la calamidad nos aflige.
Al caso, he recreado un Huevo de Tesla, o mejor, un huevo de Colón de Tesla, pues la historia es larga, y este aparato de corrientes alternadas, que inducen un movimiento giroscópico a un huevo de metal situado en su centro, es una  ocurrencia de Nikola Tesla, allá en América por el siglo decimonono -ese de las máquinas que yo digo, con nostalgia de sus vapores,  de sus fluídos y de  sus maravillas- para demostrar como Colón hiciera en su día , por parecidas razones, pero de diferentes modos, que poner un huevo de pie, es una metáfora que defiende que lo aparente es imposible para muchos, pero posible en  sus manos. Quizá me equivoque pero este huevo que gira me parece tan asombroso hoy como les debió parecer ayer, y por ello fuí a Belgrado para verlo funcionar, me refiero al primero, pues allá está, en el museo que a Tesla le montaron en su Patria, hoy partida y a su pesar. Digo lo de a su pesar, por haber manifestado siempre su posición favorable a la unidad de Yugoslavia, y que por tanto es lícita afirmación. Hoy lo tengo en casa, el mío, claro, y me parece que me gusta, y huele a cirio, pues está barnizado con alcohol de laca, con cierta pausa.

Asombro y calamidad.

Me asombro, cada amanecer, y cada crepúsculo, cada orto y cada ocaso. Parece como si la luz, tan consistente durante el día, se tornase tímida en ambos, como frágil, como delicuescente. Quiza sea que yo andando los años cada vez me sorprendo más de lo que antes ni me paraba a mirar por creer que siempre era igual, monótono. y hoy, en cambio, me maravillo con ello.
Decía Wilde, en alguna parte de su Dorian Gray poniéndolo en  boca de Lord Henry, que adoraba las cosas simples por ser el último refugio de las complejas, y tal vez, eso sea lo que me ocurre a mí.
No es de los ocasos y de los principios de día de lo único que me asombro, también me sorprende encontrarme por la calle con gentes que no miran, que no saludan, y que casi me atropellan a causa de su concentración en un teclado minúsculo en relación al paisaje, y enorme en cambio para su gesto, que dicen que sirve para todo, o casi, y en cambio no permite  con facilidad, dejar la mirada libre al paisaje, al saludo o  al asombro fuera de la pantalla. No lo entiendo. Pero para mí tengo que acabaremos mal, o sea, que acabaremos lejos del Bien, vamos, que ya tengo explicado que el Bien no es relativo, y que por tanto lo que no es Virtud es calamidad. No hay mar profundo, ni horizonte lejano, para quien huye de sí mismo, las penas no se pierden por el camino por largo que sea el viaje, y si nos decuidamos, en cambio,  nos ciegan  a las alegrías, que las hay, de noche y de día, en forma de meteoros y de poesías.

Del pueblo en el que nací, y sigo, queda poco, quiero decir que queda poco de como era hace lustros, unas veces para bien, y otras muchas para mal. No sé cómo se gana la vida la gente aquí hoy, creo que  mal, o muy mal. No hay agricultura, ni pesca, ni fábricas, y las hubo prósperas.
Hoy hay bancos, curiosamente, y tiendas que quieren vender cosas, un mercado -antes lleno-sin gentío, y sobre todo un ayuntamiento muy crecido, que me dicen es la primera empresa, y muchas camas para dormir la gente que parte de buena mañana de aquí sin ver salir el sol, en un tren o en un coche,  mirando  a un teclado, como buscando el infinito para perder sus cadenas, y que volverán  cuando el crepúsculo -al menos en invierno- habrá llegado hace horas, más cansados y mirando al teclado.
De buena gana volvería al pasado, olía mejor, y al menos en mi opinión, el pronóstico era mejor. Anduve de niño por calles sin coches, haciendo de niño, o sea, jugando, sin reloj, sin teléfono, sin angustías y sin ruídos. Hoy lamento ver a los críos encadenados al parque, al cemento, al atril cibernético que promete libertad, comunicación y recompensas allá donde impone el páramo, la indiferencia, el miedo y la angustia, de la soledad, del vacío y de la deseperación como tributo de la nada. Me asombra que no asombre la calamidad.

TESLA AND RADIO by Zorica Civric

TESLA AND RADIO 

Publico este artículo tal como me lo envía la Doctora Civric, con la pretensión de acabar con la polémica sobre la importancia de Tesla en el descubrimiento de la transmisión radiofónica.

ZORICA CIVRIC, is an international personality in the area of the spreading and the study of Nikola Tesla's legacy. Electrical engineer of formation, exercised of curator in the Museum Nikola Tesla of Belgrade, for years, she joined the labor constant and deep study of the legacy. Now he is a chief of electrical department and senior curator in the Museum Of the Science and the Technology of Belgrade, continues like it never activates in the tasks of work and investigation. Stands out his global, unitary and humanist approach of the knowledge and the problems of develop worldwide. She is an authoress of numerous books, inexcusable in NT's bibliography and his name is synonymous of rigor, tidiness and merit.
We met personally during my visit to Belgrade in 2009.

 ZORICA CIVRIC, es una personalidad internacional en el ámbito de la divulgación y el estudio del legado de Nikola Tesla. Ingeniero eléctrico de formación, ejerció de conservadora en el Museo Nikola Tesla de Belgrado, durante años, unió la labor conferenciante al estudio constante y profundo del legado. Ahora es jefe de departamento y conservador jefe del Museo De la Ciencia y la Técnica de Belgrado, sigue como nunca activa en las tareas de trabajo e investigación. Destaca su enfoque global ,unitario y humanista del conocimiento y los problemas de sostenibilidad y desarrollo a nivel mundial. Es autora de numerosos libros, inexcusables en una bibliografía de NT y su nombre es sinónimo de rigor, pulcritud y mérito.
Nos conocimos personalmente en mi visita a Belgrado en 2009.


En este artículo la autora aporta datos concretos, objetivos y claros sobre la importancia de NT en el desarrollo e invención de la radio, quedando claro que sin sus patentes no hubiese podido producirse la de Marconi.

Nikola Tesla is undoubtedly known as inventor of rotating magnetic filed and polyphase AC currents. Apart from that, he contributed by his practical and theoretical works, in the field of generating and using of high frequency AC currents, in establishing whole range of  new techniques amongst the most prominent one, is for sure radio technique.

It is generally accepted that Hertz Heinrich Rudolph (1857-1894) was the first scientist who worked on trying to invent method and apparatus for wireless transmission. In 1887 he published experimental proof of Maxwell’s theory of electromagnetic waves. His work was foundation for future development of radio.

From the historical point of view development of radio can be divided in two phases.

In the first phase of development, apparatus based on Hertz’s apparatus was used. First transmitted messages by radio waves were impulses grouped in code symbols. Tesla, Marconi, Popov, Slabi, Braun worked on improvement of Hertz’s apparatuses in the early stage of radio development.

Tesla’s studying of high frequency currents that he started in 1890 marked second phase in radio development that meant theoretical and practical improvements. This phase was characterized by application of continual AC current for wireless transmission and application of resonance providing possibility of sending and receiving selective messages, increase of sensitivity of receiver and transmission of continual message.      

In his lecture delivered before the American Institute of Electrical Engineers at Columbia College, N.Y. May 20, 1891 Experiments with Alternate Currents of Very High Frequency and Their Application to Methods of Artificial Illumination Tesla announced possibility of practical realization of wireless transmission of energy.

During 1892 encouraged by success that he had in London and Paris where he gave lecture the same year about results reached in the field of high frequency currents, he invented apparatus that has been from that time part of every radio receiver and transmitter. Apparatus consisted of “Tesla transformer – Tesla Coil”. From this time term “Tesla Coil” was accepted in America as well as in Europe.

In his lecture On Light and Other High Frequency Phenomena delivered before the Franklin Institute, Philadelphia on February 24, 1893   and before National Electric Light Association St. Louis, on March 1, 1893 Tesla explained his basic plan of radio technique. Explaining principle that radio receiver must be tuned to the transmitters frequency, Tesla established basic concept of complete radio techniques.

In mentioned lecture he was first to give public explanation of transmitter with continual AC currents for exciting aerial-earth system as well as explanation of using resonance for effective transmission of energy between synchronized  transmitter and receiver.

In coming years Tesla worked on solving problem of resonance and resonant circuits and he founded methods of tuning circuits to the defined frequency by the means of coils of variable inductivity and condensers with variable capacity.

Till September 1897 Tesla did not file his patents only in September 2, he field two patent applications that he was granted in 1900. Those patents had the decisive importance in defining priority in radio.

In his patent no. 649.621 Apparatus for Transmission of  Electrical Energy that was granted on February 19, 1900, Tesla defines radio and points out  that the total length of antenna and coil conductor should be  approximately one –quarter of the wave length long at the operating frequency.

In his patent no. 645.576 System of Transmission of Electrical Energy granted in March 1900 four tuned circuit system tuned to the same frequency as the system of receiving and transmitting antenna was protected.

Beside Nikola Tesla, by the end of XIX century, Guglielmo Marchese Marconi (1874-1937), John Stone (1869-1943) and Sir Oliver Lodge (1851-1940) intensively worked in the field of radio techniques. In the course of two years preceding Tesla’s filing of patent application, public attention attracted Guglielmo Marconi who already in 1895 sent long wave signal at the distance over one mile long and by this publicly demonstrated radio telegraphy. In 1896 in England he patented previously shown system. In 1899 Marconi sent a signal over British Channel and in 1901 he received at Newfoundland signal without wires that he had sent from his laboratory in Cornwall. Those achievements of Guglielmo Marconi pushed aside credits of his predecessors and contemporaries and influenced wider public to assign merits concerning radio to him.

In numerous addressing to the press Tesla insisted on and asked for his right for inventing radio. Polemics concerning priority were only topics in the newspapers until 1916 when Marconi Wireless Telegraphy Company of America in front of the Supreme Court of America filed claim for damage with explanation that USA during the First World War used wireless devices and by that infringed Marconi’s patent no. 763.772  of June 28,1904 for improvement in apparatus for wireless telegraphy.

To be granted this patent Marconi waited for four years  (patent filed in November 10,1900). USA Patent Examiner had been rejecting application  recalling on previous state of techniques and works of Tesla, Lodge, Stone, Braun and Mihailo Pupin. Upon renewal of patent application, patent was granted in 1904.

In the Court trial lawyers of the Government of USA disputed request of Marconi Wireless Telegraph Company of America with justification that used apparatus are based on Tesla’s patents (no. 649.621 and no. 645.576) defining apparatus and system of radio, patent of John Stone that covered greater selectivity of tuned circuits (no.714.756 of 2.12.1902) and patent of Oliver Dodge providing tuning of variable inductivity (no. 609.154 of 16.8.1989).

          Dispute was concluded in October 1943 when the Court definitely disputed priority of Marconi’s patent assigning to Tesla priority in defining apparatuses comprising of four tuned circuits that actually present the essential concept that radio transmission is founded on.

          Result of this verdict that was brought after Tesla’s and Marconi’s death haven’t changed to a great extent judgment of professional public who till today assigns basic concepts of radio to Marconi. The reason for this could be the fact that the dispute was settled when the matter of priority was not actual any more. Apart from that, general attention of the public and media who followed topic of priority was directed towards Second World War. The Actors of this dispute who could by their endeavors influence forming of professional opinion hadn’t lived enough for the verdict.         

Esto es la traducción de la parte que hace referencia al tema Tesla-radio que me envió Zorica Civric y que he traducido para general conocimiento esperando que de una vez por todas no tenga que seguir explicando lo mismo a testarudos, cientifistas ni idólatras.

......En numerosos comunicados dirigiéndose a la prensa Tesla insistió en  sus derecho en la invención de la radio. La polémica sobre la prioridad eran sólo temas en los periódicos hasta 1916 cuando Marconi Wireless Telegrafía Company of America en frente de la Corte Suprema de Justicia de Estados Unidos presentó una demanda por daños con la explicación de que EE.UU. durante la Primera Guerra Mundial utilizó dispositivos inalámbricos y por que ha infringido la patente de Marconi no. 763.772 de junio 28,1904 de mejora en un aparato para la telegrafía sin hilos. Para que se le concediese  esta patente Marconi tuvo que esperar durante cuatro años (patente presentada en noviembre 10,1900). El Examinador de Patentes  la había estado rechazando aduciendo la aplicación  de técnicas y trabajos anteriores de Tesla, Lodge, Piedra, Braun y Mihailo Pupin. Tras la renovación de la solicitud de patente, se le concedió, no obstante,  en 1904. Los abogados litigantes de la Corte del Gobierno de EE.UU. en la querella de Marconi Wireless Telegraph Company of America,  justificaron su postura aduciendo  que utiliza aparatos se basan en las patentes de Tesla (n. ° 649.621 y no. 645.576) que define un aparato y sistema de radio, la patente de John Stone que cubre una mayor selectividad de los circuitos sintonizados (no.714.756 de 12.02.1902) y la patente de Oliver regate proporcionar sintonización de inductancia variable (. no 609.154 de 16.8.1989).        

La disputa concluyó en octubre de 1943 cuando el tribunal de la Corte  falla y dicta la prioridad definitiva  de patente  a Tesla en la definición de los aparatos que comprenden de cuatro circuitos sintonizados que realmente presentan el concepto esencial de la transmisión en los que se basa la radio.    

    El resultado de este veredicto es que, aun así ,después de la muerte deTesla y de Marconi no ha cambiado en gran medida el juicio de público profesional que hasta hoy asigna conceptos básicos de la radio a Marconi. La razón de esto podría ser el hecho de que la disputa se resolvió muy tarde, cuando ya no era fácil restituir el troquel. Aparte de eso, la atención general del público y los medios de comunicación que siguieron  el tema se dirigen al evento de actualidad de  la la Segunda Guerra Mundial. Los testigos vivos de la época habían ido muriéndose y ellos eran los que podrían haber influido en la formación de la opinión profesional , pero no habían vivido lo suficiente para ver el veredicto.

Triops

Óxidos y Tiempos (ficción literaria)

Decía Lord Carvoon en 1849, en una epístola al Archbishop of Canterbury  que después  daría lugar a un ensayo -según explica pasados alguños años el autor en en el prólogo- que se tituló: Natural Philosophy and History, publicado  tras muchos avatares en 1857, que él temía al tiempo, no a la historia:
"I fear the time, not to history".
Temor al tiempo, y no a la historia, o sea temor a la causa, más que a su efecto. Consideraba Lord Carvoon, en la carta, que el tiempo era la causa de la historia y le explicaba al arzobispo -no sin cierto porte doliente y dolido, quizá consecuencia de su dolor crónico, pues padecía de artritis- que la historia es la consecuencia, nunca la causa.
Más adelante, en la obra citada, curioso ensayo en el  que, por ejemplo, relaciona las gemas con las  Virtudes, y los venenos con las potestades del infierno, propone varios ejemplos donde el tiempo es el protagonista, el inquisidor inapelable que todo lo destruye, lo termina y lo acaba. Su visión es siempre finalista, y pesimista, pues también podría aducirse que en el tiempo se nace, y se crece, pero Lord Carvoon no menciona en ningún momento un hálito de Esperanza, el tiempo para él básicamente es la causa de la corrosión, del desastre, del averno. Seguramente John Bird Sumner debió replicarle -no consta- pues para un cristiano esta visión negativa niega a la Providencia en su  dimensión más trascendente, o sea en su dimensión constitutiva, en su misma razón de ser. En todo caso Carvoon, en su ensayo, parece partir de la idea de un pasado adánico que nunca recuperaremos y que nos lleva al Juicio Final, a través de la historia, y del progreso, una falacia más del demonio. Para él la metáfora del tiempo es la destrucción, la carmoma.
El mismo Dios se arrepintió de haber crado al hombre, objeta Carvoon en cita directa del Génesis: "And the Lord was sorry that He had made man on the earth, and He was grieved in His heart." (Gen.6:6 ). Prueba esta de la maldad infinita del hombre y del castigo del tiempo, o sea del existir en el pecado al que nos vemos sometidos, que no niega la Redención explícitamente, pero casi, como si los Evangelios  no estuviesen al final de la Biblia. No solamente padece el hombre el castigo del tiempo, las cosas también, y así destina un capítulo entero a los efectos del tiempo en los metales, y explica con detalle, como por la pérdida del impulso substancial constitutivo -substantial natural impulse-, estos se ven impelidos inexorablemente a la desaparición, al polvo.
El aire, el agua y la misma naturaleza son los agentes operativos de la causa final que no perdona, el castigo eterno: el tiempo.
Podríamos objetar a Lord Carvoon que sin tiempo no habría existencia, causa necesaria a la belleza y al gozo, pero difícilmente le convenceríamos de que la auténtica expulsión del Edén fue la inmersión del hombre en el tiempo. El conflicto entre Dios omnipotente y bueno y la contingencia del mal moral, y sobre todo, el natural, es el gérmen del desconsuelo de Carvoon, un hombre con Fe, pero sin Esperanza. El problema central  viene de lejos, en 1635 Calderón de la Barca, en la Vida es Sueño, afirmó que el delito mayor del hombre es haber nacido; la singularidad de Carvoon es -sin negar la Fe- negar sus posibles consecuencias, y en definitiva la Libertad, prefigurando el más atroz pesimismo moderno fruto del existencialismo y el materialismo.
Sea como sea, hoy encontré estos hierros oxidados, llenos de herrumbre, que es más hidróxido que óxido, y he recordado este libro y no sin  pena corroboro que el paso de los años es para muchas personasr un tránsito de la ilusión al lamento. Los tiempos no andan fáciles, y aunque Lord Carvoon entendiese su pesimismo como la única forma de aseverar la realidad, yo no comparto tan impúdica afirmación. Las cosas podrían estar mejor, estuvieron mejor y quizá estén mejor cuando pase algún tiempo, para Carvoon, en cambio, estuvieron mejor, van a peor y nunca estarán mejor que hoy.
En fin, quizá sea el óxido, la herrumbre o el principio del otoño, pero para mí que el pesimismo no trae nada bueno.